205 GTI 1.6

Salut,

Depuis le temps que je cherchais, j'ai enfin trouvé mon bonheur. Je me suis payé (Juin 2008) une 205 GTI 1.6l 115ch gris graphite de 1987, totalisant 178500kms. Elle possède en option le toit ouvrant, les vitres électriques et la condamnation centralisée.
Mon objectif est de la restaurer comme à l'origine. Il y a pas mal de travaux à faire dessus mais je le ferai au fur et à mesure.

Voici les photos lors de l'achat.










PS: Lien vers l'article de ma voiture sur le blog: http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/article-24424603.html

Juillet 2008

J'ai été faire un tour en casse où j'ai pu récupérer quelques bricoles: une poignée de pare-soleil + la commande d'ouverture/fermeture du toit ouvrant + une plage arrière. J'ai démonté ça sur une XS et une Green.



L'aile AVG achetée via Leboncoin.


Côté bricole, j'ai remplacé les joints de pompe et jauge à essence. Ils avaient grand besoin.





Avant


Après


J'ai ensuite regardé de plus près le faisceau de longues portées qu'un ancien proprio avait sectionné pour déporté la commande d'allumage à l'intérieur de la voiture.
Pour le moment, j'ai mis des dominos mais ça reste du provisoire.

J'ai profité de ma fin de soirée pour restaurer la plage arrière récupérée le matin. Quelques points de colle, la fixation droite et les cordelettes récupérées sur l'ancienne (qui était percée pour y mettre des HP).



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J'ai remplacé le silencieux. Il m'a fallu la matinée pour sortir l'ancien...que j'ai fini au marteau et au burin.






Le moteur en cours de démontage.


Le support de batterie...dans sa belle couleur rouille.


Le stock de pièces.


Et une petite vue de l'atelier provisoire.


En me glissant sous la voiture, j'ai pu constater que les durits d'essence en sortie de pompe sont poreuses et seront donc remplacées.
Je me suis également attaqué au faisceau de l'autoradio pour finir la journée en douceur.

Août 2008

J'ai finalement pris a décision d'entamer le désossage du carosse plutôt que de la remettre roulante en speed. Je ferais tout dans la foulée.
J'ai trouvé quelques petite broutilles à remplacer mais rien de bien méchant (du plastique principalement).

Voilà où j'en suis.

Vue d'ensemble


Pare-chocs et jupes


Eléments du moteur à nettoyer


Le stock de pièces


La caisse dénudée




Il reste à faire la même chose pour l'habitacle maintenant.

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J'ai continué de démonter la voiture. Je me suis attaqué à l'intérieur. Il me reste le ciel de toit à déposer et le moteur à sortir avant l'envoi en peinture.

J'ai eu une petite surprise en démontant la ceinture conducteur. Le bas de caisse était rempli de flotte et elle s'est déversée dans la voiture quand j'ai retiré la vis.



Les trous d'évacuation du bas de caisse étaient obstrués (par du blaxon). J'ai débouché ces trous et l'eau a fini de s'écouler.





Voilà où en était la voiture hier soir.

Octobre 2008

Je me suis attaqué au plancher afin de traiter les points de rouille par ci par là. Mis à part sous la banquette, il n'y a pas trop de dégâts. La caisse a subi un choc à l'arrière gauche par le passé mais la réparation n'est pas nikel. La rouille s'est installée sur toutes les soudures de l'aile et également dans le fond du coffre.

Les dégâts sous la banquette. La tôle a subit une déformation et la réparation n'était pas de grande qualité (mastic cache misère).


Premier ponçage


Traitement à l'acide phosphorique


Il me reste à fignoler le décapage avant la mise en apprêt car il y encore quelques traces de rouille plus profondes.

Traitement à l'acide du plancher


Oh, des petits trous...


Mise en apprêt


Un aperçu des soudures de l'aile ARG





En parallèle, je prépare la dépose du moteur (le faisceau est démonté, il ne reste plus que les cardans à retirer)...


...et je rénove quelques éléments

Mise en apprêt de la boite à air, puis peinture


Il me reste encore quelques weekends à passer sur la carrosserie avant d'attaquer les trains roulants, après quoi la caisse sera prête pour partir en peinture.

Novembre 2008

J'ai quelque peu avancé sur la voiture ce weekend. Avec l'aide d'un pote, on a déposé le moteur, une des dernières étapes avant l'envoi en peinture.



Un peu de démontage pour pouvoir sortir les cardans.


On a également démonter l'alternateur et l'allumeur pour faciliter la sortie du moteur et éviter d'endommager ces pièces.


Ensuite on accroche solidement le bloc au palan...


... et on lève.


Pour des raisons pratiques, le moteur est posé dans un chariot "fait maison". Il peut être rangé dans un coin du garage jusqu'à ce que je m'occupe de son cas.


On peut voir que le berceau moteur est bien gras. Il va y avoir du nettoyage à faire.


N'ayant pas perdu de temps pour extraire le moteur, j'ai voulu jeter un oeil à l'état du réservoir et peut-être trouver la cause des odeurs d'essence que j'avais constaté en roulant. On remarque vite le problème... plus de mise à l'air. Le réservoir est donc à changer.


Voilà pour les dernières news. Il me reste à me lancer dans des opérations de nettoyage et trouver un carrossier.

Décembre 2008

Quelques nouvelles des derniers travaux.

Je me suis attaqué au nettoyage du compartiment moteur qui avait fort besoin.

Avant

Après


En sortant la voiture du garage à la poussette, j'ai eu un petit contretemps. Un roulement de roue avant a lâché.



Du coup je vais prévoir un remplacement de chaque côté. Je vais en profiter pour restaurer les étriers aussi et virer cette affreuse peinture rouge.

Janvier 2009

Salut,

Les travaux de carrosserie ont commencé.
Au programme:
- Dépose hayon et décollage de la lunette
- Début du ponçage
- Application du mastic côté droit
- Retouche de l'aile ARG (réparation infâme par le passé)


J'ai galérer à virer la colle à pare-brise sur le hayon. Ça avait déjà été refait et il y avait la dose.


Le carrossier en plein travail.


Reprise des soudures de l'aile ARG


La voiture comme je l'ai laissé hier soir.

Dans la semaine j'ai également changé les roulements de roue AV et repeint quelques pièces.



Le mastervac



Les longues portées

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La voiture est mastiquée; il reste encore le capot et l'aile arrière (mastic alu) à faire. J'ai également déposé les vitres avants et le pare-brise.







Avec la poussière que dégage le ponçage, j'ai préféré camoufler le tableau de bord pour éviter qu'elle s'infiltre dans les conduits d'aération.



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Le ponçage à la cale est partiellement terminé. Il reste à faire toute la caisse à la ponceuse pneumatique et elle sera prête pour être apprêtée.





Sur le hayon et le capot, on a appliqué un mastic de finition au pistolet pour rattraper le moindre défaut.

Février 2009

Les travaux ont continué. On a fini de poncer et mis en apprêt la caisse. Elle ressemble déjà plus à quelque chose.







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J'ai entrepris de repeindre les extensions et la râpe. Ça rend pas si mal même si on obtient pas du neuf.

Avant





Après







Il me reste les pare-chocs à faire mais j'étais à court de peinture. J'attends de recevoir celui de l'avant également.

Ça avance progressivement.

Salut,
Ça y est ma bombinette a enfilée sa nouvelle robe.

Départ pour la cabine.




Les photos reçues ce weekend.

L'intérieur


Extérieur: Avant


Extérieur: Après


Il va falloir songer au remontage maintenant!

salut Rano,
que de travail effectué!!
il y avait ce dimanche une magnifique 1L9 comme neuve, je ne sais pas si tu l'as vu mais elle est en photo sur le blog.
il semblerait qu'elle ai été refaite à neuve vu l'état impéccable de l'auto!!
sinon bon courage pour la suite
DavidP

DavidP a écrit:salut Rano,
que de travail effectué!!
il y avait ce dimanche une magnifique 1L9 comme neuve, je ne sais pas si tu l'as vu mais elle est en photo sur le blog.
il semblerait qu'elle ai été refaite à neuve vu l'état impéccable de l'auto!!
sinon bon courage pour la suite
DavidP

Effectivement je l'ai aperçu et elle était très propre, malgré quelques points non conformes à l'origine.

Hello!

Cela fait un petit moment que je n'ai pas donné de nouvelles mais le chantier a quelque peu avancé (pas assez vite à mon goût mais la distance me séparant de mon joujou y est pour beaucoup).

J'ai donc récupéré ma voiture peinte au mois d'août (elle est un peu poussiéreuse sur les photos).







Depuis, j'ai eu deux journées pour commencer à la remonter. J'ai attaqué l'intérieur mais uniquement la partie basse, le toit ouvrant n'étant pas encore reposé.








Ma prochaine journée "remontage" est prévue fin octobre avec au programme le reste de l'habitacle, blaxon du chassis et peut-être repose du réservoir et de la ligne d'échappement (si assez de temps pour tout faire ).

@+

Quelques nouvelles de mon boulot de ce samedi.

J'ai récupéré les ouvrants qui n'étaient pas encore peints. A chaque fois je suis comme un gosse quand je récupère de nouveaux éléments...elle va être toute belle!

Le hayon.



Les portières.





Repose du toit ouvrant et du ciel de toit.





Quelques vues de l'habitacle.







Finalement, je n'ai pas eu le temps de faire la blaxon. Ce sera pour une prochaine fois.

La suite d'ici un mois...malheureusement je ne peux pas avant.

salut Rano
j ai juste une petite question.
lors du remontage du moteur,pourait tu detailler le branchement des sondes (en particulier celle du niveau d huile) ?
car j ai eu une rupture de fil et ne sait pas ou le brancher et ou il se trouve exactement. si tu aurait des photos sa m'aiderait bien.
merci

Salut,

Voici les news du weekend!!

J'ai continué et quasiment terminé le remontage de l'habitacle.

J'ai également remonté une portière (pas assez d'espace pour remonter la deuxième, je ferais ça le weekend prochain après avoir bouger la caisse), le hayon et les vitres de custodes.

Peinture des montants de caisse en noir...


...et des support de vitre.


Repose des vitres de custode.


Un petit coup de neuf sur les glissières de la vitre du toit ouvrant.


L'habitacle, où il manque encore quelques éléments du tableau de bord...qui seront remontés après avoir repose un pare-brise non fissuré.






Le hayon posé.


Portière gauche remontée mais pas encore ajustée.





Voilà l'état actuel du chantier. Je m'y remets dès le weekend prochain.

Hello,

Le chantier a encore un peu avancé.

La plancher de la caisse a été passé au blackson, les charnières de portes et les freins arrières changés, vitres remontées...La suite en photos...

Repose de l'enjoliveur de coffre et des feux.


Essai avec une extension d'aile.


J'ai également terminé la restauration des plastiques extérieurs:
Les pare-chocs, avant...


...et après.




Prochain épisode après Noël!
A+

Beau travail ! Impatient de garer ma Williams à côté !